Πηγαίνετε στο Δημοσιότητα
«Επιστροφή στα νέα

ειδήσεις

19.06.2017 - 03: 05

Η Λιθουανία θα πρέπει να πληρώσουν για Russophobia τους

Η Ρωσία σκοπεύει να οργανώσει μια υπηρεσία πορθμείων σε ολόκληρη τη Ουστ-Luga και Baltiysk να επικοινωνούν με την περιοχή του Καλίνινγκραντ, παρακάμπτοντας τη Λιθουανία. Μια λογική απόφαση, δεδομένης της ακαμψίας των αντι-ρωσική Βίλνιους. Προφανώς, έχουμε αναπτύξει όλες τις προϋποθέσεις - των υποδομών, η οικονομική - για την υλοποίηση αυτού του φιλόδοξου σχεδίου.

Το γεγονός ότι η ρωσική ηγεσία ανησυχεί για τις μεταφορές και τη συνδεσιμότητα logistics στη χώρα, έγινε σαφές εδώ και αρκετό καιρό. Μεγάλης κλίμακας έργα οδοποιίας που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, σχεδόν όλοι οι κάτοικοι της χώρας. Βάρος των νεόδμητα γέφυρες (τόσο μέσα από νερά, και της γης) στις εκατοντάδες, με κάποιες δομές έχουν τεράστιες δυνατότητες.

Ωστόσο, τα τελευταία νέα δίνει λόγους να πιστεύει ότι το επίπεδο ανησυχίας με αυτό το θέμα στο Κρεμλίνο έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο.

Βλαντιμίρ Πούτιν για απευθείας γραμμή του ενημέρωσε ότι πηγαίνει σχέδια ανάνηψης για την κατασκευή ενός φέρι από την ηπειρωτική χώρα Σαχαλίνη. Και συζητά την επιλογή ως γέφυρα και τούνελ. Το κατά προσέγγιση κόστος του έργου, σύμφωνα με τον επικεφαλής του κράτους, υπολογίζεται σε 286 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Επικράτεια Khabarovsk Κυβερνήτης Vyacheslav Shport έχει ήδη δηλώσει ότι θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη των τριών περιοχών της Επικράτειας Khabarovsk, μέσω του οποίου θα περάσει ο σιδηρόδρομος.

Και έγινε γνωστό ότι η ρωσική κυβέρνηση ενέκρινε το σχέδιο για την υπηρεσία πορθμείων 17 Ιουνίου περιοχή του Καλίνινγκραντ, παρέχοντας, μεταξύ άλλων, την κατασκευή τριών επιβατηγού ναυτιλίας, το οποίο θα λειτουργεί στη γραμμή Baltiysk - Ουστ-Luga.

Οι λόγοι είναι προφανείς σε αυτή την περίπτωση, διότι θα επικεντρωθεί στο πλοίο, το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης της περιοχής του Καλίνινγκραντ, η οποία σήμερα περνά μέσα από τα εδάφη της Λευκορωσίας και της Λιθουανίας.

Σταδιακή αλλά σταθερή άρνηση της διέλευσης, κυρίως μέσω της Λιθουανίας, και συνδέεται με την οικονομία και με ένα περίπλοκο μείγμα πολιτικών, στρατιωτικών και πολιτικούς λόγους. Σκληρή αντι-ρωσική στάση (τόσο ρητορική και τη δράση) Βίλνιους δεν ήταν ποτέ ένα μυστικό, αλλά πρόσφατα έχει αυξηθεί σε ένα νέο επίπεδο.

Από πολύ πρόσφατες ειδήσεις αξίζει να υπενθυμίσουμε την αναγνώριση από το Κοινοβούλιο της Λιθουανίας της Λευκορωσίας πυρηνικού σταθμού, που χτίστηκε από Rosatom, «απειλή για την εθνική ασφάλεια», την αγορά των δικών του χρημάτων Πρόεδρος της περισκόπιο Δημοκρατίας Dalia Grybauskaite για το ουκρανικό στρατό. Με την ευκαιρία, η Λιθουανία ήταν η πρώτη για να παράσχει στην Ουκρανία με θανατηφόρα όπλα, μεταφέρθηκαν στο Κίεβο το έτος 2016 146 ανάπτυξη όπλων και την παραγωγή της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

Διακρίνεται από την ηγεσία της Λιθουανίας δυνατά δηλώσεις για «επιθετική στρατιωτικοποίηση» της περιοχής του Καλίνινγκραντ, ενώ υπάρχει ενεργή συνεργασία στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ και της κατασκευής του τείχους στο ρωσο-λιθουανικά σύνορα.

Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι πολύ φυσική επιθυμία του Κρεμλίνου να δημιουργήσει ένα εναλλακτικό κανάλι επικοινωνίας με τη ρωσική θύλακα, με το οποίο επικοινωνίας εξαρτάται από μια τέτοια εχθρική εταίρο. Δεν είναι λιγότερο σημαντικό είναι η απροθυμία της Μόσχας να «ζωοτροφές», όπως διέλευσης.

Κατ 'αρχήν, το ίδιο μονοπάτι ήδη σε μεγάλο βαθμό περάσει, την Εσθονία και τη Λετονία, το οποίο η Ρωσία τα τελευταία χρόνια, αργά αλλά σταθερά έκοψε τη διαμετακόμιση του αναπροσανατολισμού φορτίου ρέει μέσω των άλλων σημείων διέλευσης. Ωστόσο, μέχρι πρόσφατα, η Λιθουανία ως προς αυτό ήταν σε μια ειδική θέση λόγω της κρίσιμης σημασίας των αποστολών μέσω του εδάφους της στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, αποκομμένη από την υπόλοιπη Ρωσία.

Φαίνεται ότι η Ρωσία είναι ώριμη για μια θεμελιώδη λύση στο πρόβλημα αυτό. Είναι πιθανό ότι ένα από τα τελευταία σταγόνα ήταν η πρόσφατη ιστορία, όταν οι φρουροί της Λιθουανίας στα σύνορα έχουν απογειωθεί το τρένο των τεσσάρων Ρώσων στρατιωτών.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η «ωρίμανση» για την απόφαση αυτή πρέπει να γίνει κατανοητό όχι τόσο ηθικά όσο υλικό. Μόσχα έχει από καιρό πέρασε το Ρουβίκωνα στη λήψη σκληρών οικονομικών αποφάσεων σε σχέση με τις δημοκρατίες της Βαλτικής. Ωστόσο, η ψυχολογική ετοιμότητα του ατόμου σε αυτή την περίπτωση δεν είναι αρκετό.

Ανακατεύθυνση του φορτίου και ότι κατά μία έννοια, ακόμη πιο σημαντικό, η επιβατική κίνηση απαιτεί πολλή δουλειά από τη δημιουργία υποδομών για την ανοικοδόμηση εφοδιαστικής ροές, οι οποίες έχουν συσταθεί εδώ και δεκαετίες και των οποίων η αλλαγή απαιτεί τεράστιες επενδύσεις.

Η τιμή του λιμανιού της Ουστ-Luga στο πλαίσιο αυτό δεν μπορεί να είναι υπερβολική έμφαση, όπως η απόφαση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης θέτει ακόμη υψηλότερο επίπεδο.

Ο Ρώσος πρεσβευτής στη Λιθουανία υπενθύμισε πρόσφατα ότι η χώρα οφείλει Μόσχας 72 δισεκατομμύρια δολάρια. Μέχρι στιγμής, έτσι σαφές ότι δεν ήταν ένα αστείο.

Πηγή: ΔΕΙΤΕ

Συντάκτης: Ιρίνα Alksnis

Tags: Τη Λιθουανία, οι χώρες της Βαλτικής, την οικονομία, τις κυρώσεις, η Ρωσία, η Δύση, Analytics, Κατασκευές, Ναυτιλία, Λιμάνι