Test Drive

Crossover φωνή. Αυτοκίνητο δοκιμών της Ford Explorer

Crossover φωνή. Αυτοκίνητο δοκιμών της Ford Explorer

Το επικαιροποιημένο Ford Explorer - μια ζωντανή απόδειξη του πώς η αποδυνάμωση της επιρροής του ρουβλίου στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Για την πιο προσιτή έκδοση του SUV, το οποίο δεν είναι πάρα πολύ έχει αλλάξει, ζητώντας να 350 000 ρούβλια. περισσότερα από ό, τι πριν από την ανακαίνιση. Ωστόσο, ήμασταν τυχεροί με τον Explorer δύο φορές. Πρώτον, οι δρόμοι στο βουνό στην Τσετσενία καθαρίζονται επιμελώς, ώστε να μπορέσουμε, σε αντίθεση με την πρώτη ομάδα, έχασε το αεροπλάνο και δεν παραμένουν χωρίς κυτταρικό πέντε ώρες. Δεύτερον, μαζί μου στο αυτοκίνητο ήταν ο ιδιοκτήτης dorestaylingovoy Explorer - χρησιμοποιήστε το για να δείτε μικρές αλλαγές σε ένα SUV ήταν πιο εύκολο. Εξωτερικές διαφορές ενημερώνεται crossover από την προηγούμενη έκδοση είναι απλή.

αυτόματη

18 +. Η πρώτη δοκιμή του νέου Qashqai

Με την επερχόμενη λωρίδα πετάει ξαφνικά hatchback και βούρλα ακριβώς στο μέτωπο της δοκιμής μας Nissan Qashqai. Στιγμή, αφήνοντας το δρόμο και μερικές εκατοντάδες μέτρα από εμάς συνετρίβη σε ένα στύλο. Δημοσίευση πέφτει, πιθανώς με ένα κτύπημα, αλλά και στην καμπίνα του crossover - χωρίς ήχο. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Qashqai σίγουρα ωριμάσει, προσθέτοντας ακριβώς όπου κατώτερα ανταγωνιστές. Αλλά το κύριο πράγμα είναι - το αστικό crossover Nissan εμφανίστηκε χάρισμα. Μια σειρά από νέα Nissan Qashqai συναντήθηκε δημοσιογράφους στα περίχωρα της Μαδρίτης. Η αφθονία του χρωμίου στο εξωτερικό, LED στοιχεία στην οπτική, 17-ιντσών ζάντες αλουμινίου και κομψή εικόνα του σώματος - από απόσταση και δεν μπορούμε να πούμε ότι περίπου πενήντα μέτρα αξίζει ρητή εκπρόσωπος της μαζικής αγοράς.

αυτόματη

"Yars" βαρύ

Test οδηγείτε το φορτηγό για τη μεταφορά ενός διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων RS-24. "Πινόκιο", "Good", "καλαμποκάλευρο", "κηπουρός", "Αυλός", "Delight-2» - αυτό δεν είναι το όνομα των επιδόσεων των παιδιών. Αυτό είναι ένα πολύ ισχυρό όπλο του ρωσικού στρατού: η ίδια πυραυλικό σύστημα "κάνει" ένα πλάνο θα μπορούσε να μειώσει τον πληθυσμό της Γης στο ένα εκατομμύριο ή έτσι τους ανθρώπους. Ζήσαμε ένα αυτοκίνητο με λιγότερο ποιητικό όνομα MZKT-79221, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό για τις εγχώριες πυραύλων δυνάμεις. Ο ίδιος μεταφέρει (και, αν είναι απαραίτητο, αρχίζει) διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων RS-24 «Yars" αναπτύχθηκε εταιρεία "Moscow Institute of Heat." Ίσως αυτό να είναι το πιο ισχυρό μηχάνημα για δοκιμή "μηχανή" όλων των εποχών. Αλλά όχι επειδή ντίζελ V12, ανάπτυξη 800 ιπποδύναμη.

αυτόματη

Λαμβάνοντας όλο τον κόσμο για ανδρείκελα. Test-drive Porsche Macan

Όχι, σοβαρά, με τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία συμβαίνει κάτι παράξενο. Μόλις φτάσουμε το εξόγκωμα περιβάλλεται zamylennye εικόνες, καθώς το ένα μετά το άλλο - ανακάλυψη νέων στοιχείων: Evoque SUV τράβηξε μέχρι το μπαρ και αναγκάστηκαν να προσαρμοστούν σε μια μεγάλη Range Rover, Mercedes τύφλωσε μεγαλείο S-class, πολύ καλό νέο "τρία ρούβλια» και «Έξι» Mazda, Γκολφ σε έχει γίνει ένα σημείο αναφοράς για έβδομη φορά, και φαίνεται ότι ο χρόνος θα πρέπει να τον δέσουν τα φτερά. Μια Porsche Cayenne με την ανακάλυψη τους και τώρα εδώ Macan, για ένα test drive ήμασταν στη Λειψία, είναι καιρός να παράγει οφέλη «κανόνες N για να συλλάβει τον κόσμο για τα ομοιώματα." Αλλά εμείς δεν πρέπει να υποτιμούμε τις Ewoks - Darth Vader ξέρω τι τελειώνει. Με το τελευταίο, φαίνεται ότι όλα είναι εντάξει: είναι δυνατόν να επιχειρηματολογήσουμε για τη γεύση.

αυτόματη

Οι εργασίες για την εικόνα. Test-drive Porsche 911

Λαμπερό κίτρινο Porsche είναι σταθμευμένο στο γραφείο. I νευρικά μετρώντας τα λεπτά μέχρι το τέλος της ημέρας, ή μάλλον, σε οκτώ το βράδυ - αυτή τη φορά με Bauman μπορεί να πάει περισσότερο ή λιγότερο ήρεμη. Suneshsya πριν - θα πρέπει να πιεστεί. Αργότερα - αυτό σημαίνει περισσότερη καθυστέρηση για κάποιο χρονικό διάστημα συνάντηση με την Porsche 911 Turbo S, το πιο ισχυρό και ακριβό 911-m στο lineup. Δεν Εξετάστε το συντομότερο, αλλά σχετικά εύκολη διαδρομή, θα πέσει στο σπορ bucket. Στενά. Πολύ στενά. Με 197 εκατοστά ύψος διαμαρτύρονται, αλλά ακόμα ... Ενώ εγώ βόγγηξε, προσπαθεί να πάρει μια θέση διαφορετική από τη στάση του εμβρύου, οι άνθρωποι συγκεντρώθηκαν γύρω: από κίτρινο coupe, σταθμευμένο μπροστά από το επιχειρηματικό κέντρο, λίγα ήταν αδιάφορη. Μη προγραμματισμένη φωτογράφηση πήρε άλλο ένα λεπτό 15.

αυτόματη

Χρειαζόμαστε ανθρώπους σε ρομπότ; Test drive Peugeot 208

Peugeot 208 2012 αριστερά στο χρόνο και ήταν επιτυχής σε όλους, αλλά κιβώτια ταχυτήτων, ειδικά οι "μηχανές" που ήταν σε θέση να χαλάσει το σύνολο των κερδών από την λαμπερή εμφάνιση, εξαιρετική σασί, την πρακτικότητα και λογική τιμή. Για να διορθωθεί η κατάσταση, η Peugeot έχει κυκλοφορήσει μια νέα 208 τροποποίησης - με ένα "ρομπότ". Καταλάβαμε ότι υπήρχε μια μονάδα με κινητήρα 1,2-λίτρων και ένα νέο ημιαυτόματο κιβώτιο άξια εναλλακτική μηχανή 1,6-λίτρων με την παλιά ACT, Δρόμοι της Βαλτικής. Τέσσερα-βήμα "αυτόματη" AT8, πρώην προσέφερε καμία εναλλακτική λύση σε Ρώσους αγοραστές που θέλουν ένα αυτοκίνητο με δύο πετάλια, προκαλείται πάντα μια σειρά από καταγγελίες.

αυτόματη

Σε μια μεγάλη κλίμακα. Test drive Ford Mondeo

D-class ανανεώνεται και επεκτείνεται σε ένα απίστευτο ρυθμό: εδώ και νέο Honda Accord με Mazda6, και φωτεινό Hyundai i40 με το Kia Optima, και μια ντουζίνα άλλα ενδιαφέροντα μοντέλα. Οι περισσότεροι από αυτούς που έχουμε ήδη διανύσει μια μεγάλη και κυρίως επαίνους. Αλλά το ερώτημα κατά πόσον οι Cubs ήταν σε θέση να τμήμα ή διαθέτουν κλασική παίκτες, αλλά στη νέα ανάγνωση, έκλειψη εκπροσώπους αναφοράς της D-class. Ένας από αυτούς - είναι σίγουρα, Ford Mondeo τέταρτης γενιάς, το οποίο πωλείται στην αγορά για έξι ολόκληρα χρόνια, και καταφέρνει να κρατήσει μέχρι την ταχύτητα στην αγορά. Πόσο ανθεκτικά δυνατότητες αυτού του μοντέλου; Αποφασίσαμε να εξετάσουμε από την άποψη της επιτυχίας ζωής Mondeo και έμμεσα το συγκρίνετε με τους νεότερους ανταγωνιστές, λαμβάνοντας ένα test drive turbo sedan.

αυτόματη

Toy. Test Drive Mazda3

Κολλάμε στη ρουτίνα, συχνά θρήνο ότι δεν έχουμε αρκετό χρόνο για να παίξει τον υπολογιστή, με κάρτες, πίνακες, σε εξωτερικούς χώρους - δεν έχει σημασία. Το κύριο πράγμα - να χάσουμε υπόλοιπο, το πάθος, τη σωματική ή πνευματική φορτίο που μας δίνουν τόσο πολύ διασκέδαση. Αλλά μερικές φορές η τύχη. Βόρεια NAVAK υγειονομικής ταφής κοντά στο Βελιγράδι στις νέες Mazda3 και βλέποντας τις ενδείξεις του προβολέα στο γυαλί, έκανε ακριβώς το στυλ της όρασης των μαχητικών αεροσκαφών σε ένα από τα αγαπημένα προσομοίωσης πτήσης της παιδικής ηλικίας μου, συνειδητοποίησα γνωριμία με το αυτοκίνητο για μένα έχει γίνει ένα ταξίδι στον κόσμο των παιχνιδιών της παιδικής ηλικίας, η αλήθεια περισσότερο ακόμα υπολογιστή. Μοιάζει η σύνδεση της μηχανής που προκαλείται όχι μόνο εμένα: Διευθυντής Marketing Mazda Motor RUS Andrey Glazkov, εισάγοντας μια καινοτομία, και υπενθύμισε την ψυχαγωγία των παιδιών.

αυτόματη

All-wheel drive Opel πρόσθεσε νοημοσύνη

Στο χιονοδρομικό κέντρο της Αυστρίας, αποδεικνύεται, είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να οδηγούν σε αυτοκίνητα με μη-κατάσπαρτος ελαστικών στο γυμνό πάγο, και όχι σε ένα snowboard. Όχι, η Opel δεν σκοπεύουν να διαγράψουν πολλά αυτοκίνητα. Απλά σκέφτηκα ότι έτσι ώστε να μπορεί να αποδείξει καλύτερα τη λειτουργία του νέου συστήματος των ευφυών all-wheel drive, το οποίο έχει εμφανιστεί μόνο σε μοντέλα της Opel Insignia Country Tourer, η Opel Insignia OPC και το Opel Mokka. Ice πλαγιές κοντά στην πόλη της Obertauern - μια Μέκκα για τους σκιέρ και snowboarders, με πολλές στροφές διάφορους βαθμούς κλίση. Πλέον ο ήλιος μετατρέπει αμέσως σε ένα μείον στην σκιά. Έτσι, θα είναι πολύ ολισθηρό. Λόγω της πρωινή ομίχλη και σκιές των βουνών φαίνεται ότι ...

αυτόματη

Ελαστικά δοκιμής Cordiant: το χειμώνα σε καλοκαιρινά

Raceway, Autobahn στο όριο, αστάρια, ορεινό δρόμο ολισθηρό με χιόνι και ομίχλη κουάκερ - δεν είναι όλα τα πειράματα με τα νέα ελαστικά Cordiant Sport 3 είχαν προγραμματιστεί, αλλά το καλύτερο: ήμασταν σε θέση να δοκιμάσει ένα νέο μοντέλο της ρωσικής ελαστικών σε μια ποικιλία συνθηκών. Ποιες μελέτες υπέμεινε σκεπτικισμό απέναντι στη Ρωσική κατασκευαστή. Αρχικά, η ηλιακή Βαρκελώνη δεν υπάρχουν σημάδια του προβλήματος. Ιστοσελίδα της πρώτης δοκιμής ήταν μια τοπική πίστα «Φόρμουλα-1» - Βαρκελώνη Circout. Παρακολουθήστε αρκετά συμπαγής και ντίζελ Audi A4, παπουτσωμένος σε Cordiant Sport 3, δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την οδήγηση σε αυτό. Ωστόσο, ήταν αρκετά για να πάρει ακριβώς: Cordiant Sport 3 εντυπωσιακά διαφορετική από τις «δρυς» πλαστικά λάστιχα, που φαίνεται σε όλες τις λέξεις "Ρωσική ελαστικά."

αυτόματη

Πετρέλαιο στο αυτοκίνητο. Seat Leon Test drive ST

Leon ST- αυτό το βαγόνι είναι εξαιρετικά ταχεία περιγράμματα. Είναι απίθανο ότι κάποιος θα μετατρέψει τη γλώσσα για να καλέσετε το αυτοκίνητο βαρύ ή δυσαρμονική. Το νέο πρόσωπο της μάρκας - με την πιστωτική του επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της ισπανικής Alejandro Mezonero-Ρωμανού. Το σημερινό σχέδιο για την Seat εταιρεία θα πρέπει να ονομάζεται μια πολύ επιτυχημένη και αντικατοπτρίζει την πραγματική αξία της Ισπανίας. Ναι, κομψό σώμα και κρύβει ένα γνωστό γερμανικό μονάδες, αλλά γιατί όχι; Οι μονάδες αυτές είναι αποτελεσματικές και μέχρι σήμερα, και η ρύθμιση της ανάρτησης από την Volkswagen πολλοί θεωρούν υποδειγματική. Αλλά αυτό είναι ένα νέο "seatovsky" σχεδιασμός - η επιτυχία της μάρκας. Ισπανία πηγαίνει σε έναν τεράστιο αριθμό των αυτοκινήτων μάρκας Seat. Φυσικά, όλα αυτά δεν είναι τα τελευταία χρόνια της απελευθέρωσης, οπότε δεν υπάρχει κάτι για να συγκρίνετε.

αυτόματη

Στο χείλος του φάουλ. Test drive Honda Civic

Μόλις στο Cheratnovo με δύο συνημμένες - ζήτησε να πωλήσει το τεστ Honda Civic. Δεν ήξερα τι να πω, σχετικά με τις απάτες που ήταν λίγο παρόμοια. "Είμαι έτοιμος να δώσει τα μισά τώρα, για το δεύτερο θα πάω στο ΑΤΜ. Πουλήστε, ε; "- Μην αφήνετε περιστασιακά γνωριμίες. Πιθανώς, αυτό θα μπορούσε να συμβεί μόνο με Honda Civic. Στη Ρωσία, η δημοτικότητα του μοντέλου κατά τα τελευταία χρόνια είναι μέσω της στέγης. Civic ήταν στις εκθέσεις της αστυνομίας, και κατάταξη των πωλήσεων στην πρώτη θέση. Η εξήγηση γι 'αυτό ήταν πάντα πολύ απλή: πολλά μηχανήματα για λογικές χρήματα. Αυτό επίσης μπορεί να αποδοθεί σε περισσότερες μάρκα γοήτρου Honda, μοντέρνο σχεδιασμό και πιο αργό από τον ανταγωνισμό, η ετήσια απώλεια της αξίας. Αλλά στο μοντέλο ένατη γενιά ξαφνικά δεν ήταν τόσο δημοφιλής όσο στο παρελθόν - οι Ιάπωνες σκοτώθηκαν πάρα περίφημα ένα τίμημα.

αυτόματη

Επί του σύρματος. Test-drive Infiniti Q50

Είμαστε εξοικειωμένοι με το ηλεκτρονικό πεντάλ του γκαζιού, αλλά το πεντάλ του φρένου και το τιμόνι έχουν πάντα μηχανικά συνδέεται με τους τροχούς. Τώρα είναι στο παρελθόν. Η πρώτη απόδειξη παρτίδα μπροστά σας - Infiniti Q50. Άνθρωποι είναι λιγότερο εμπλέκονται στον έλεγχο του μηχανήματος. Σύγχρονη ηλεκτρονική έχει διδάξει το αυτοκίνητο εαυτό σας να φρενάρει, να επιταχύνει, να διατηρεί κάποια απόσταση. Infiniti Q50, εκτός από αυτό, και είναι σε θέση να κρατήσει τη δική του σειρά. Και όλα αυτά χάρη στην DAS - άμεση προσαρμοζόμενο σύστημα διεύθυνσης, το ίδιο ένα-by-wire. Υπό κανονικές συνθήκες, η γωνία περιστροφής των τροχών πληρούν τις δύο ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένο στο κρεμαγιέρα. Μπορούν να λαμβάνουν οδηγίες από τις τρεις μονάδες ηλεκτρονικού ελέγχου που αναλύει πληροφορίες από πολλαπλούς αισθητήρες - ταχύτητα, επιτάχυνση, τη γωνία διεύθυνσης, ρολό και άλλοι.

αυτόματη

Βαρών. Test drive Mazda CX-5

Για το crossover Mazda CX-5 - ειδικών. Αυτό το αυτοκίνητο προσπάθησε για πρώτη φορά σε όλο το φάσμα των τεχνολογιών SKYACTIV. Έγινε επίσης ο κινητήρας της Mazda πωλήσεων στη Ρωσία, η οποία έχει από καιρό αναμενόμενη από το ιαπωνικό αυτοκίνητο στην κατηγορία των compact crossovers. Πρώτα έκανε το ντεμπούτο της μηχανής 2,0-λίτρων κινητήρα βενζίνης SKYACTIV-D 150 δύναμη hp, αργότερα προσχώρησε της και μια κορυφαία έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης 192-ιπποδύναμη. Και τώρα, όταν το πετρέλαιο "Mazda" για πάνω από ένα χρόνο ταξιδίου μέσω των χώρων της Ευρώπης, CX-5 σε "βαριά" καύσιμο οδήγησε μέχρι τη Ρωσία. Σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ δύο εκδόσεων της 2,2-λίτρων turbodiesel (150 175 ή HP), έχουμε μόνο μια πιο ισχυρή έκδοση, και μόνο 6-βήμα "αυτόματη".

αυτόματη

Πορτρέτο ένα άγγιγμα. Test Drive Περιορισμένη Freelander

"Αυτό είναι ένα από 120 μηχανές. Οι περισσότεροι από το εγκαταστάθηκε στη Μόσχα, και το υπόλοιπο πήγε στις περιφέρειες », - λέει ο διευθυντής του στόλου Τύπου, που διέρχεται από τα κλειδιά για το Land Rover Freelander στην έκδοση Dynamic Black. Ορκίζομαι, δεν ανησυχούν τόσο, ακόμη και την οδήγηση Jaguar XFR για τα ελαστικά το καλοκαίρι σε μια βαριά χιονόπτωση. Φανταστείτε ότι οι πιθανότητες να βρουν το ίδιο αυτοκίνητο στο δρόμο κοντά στο μηδέν, είναι ακριβό. Αλλά αυτό είναι το μοναδικό Freelander Δυναμική Μαύρο, πώς μπορούμε να βγάλουμε; Η δεύτερη γενιά Land Rover Freelander, που εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά 2006 έτους, επέζησε όχι ένα λίφτινγκ. Ωστόσο spetspaket θα πρέπει να τοποθετήσετε εκτός από την ανακαίνιση. Αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, η επιθυμία να παίξει με το αγγλικό περιεχόμενο.

αυτόματη

Αυτό εσωτερικό. Test Drive της BMW 5-Series

Πολύ μεγάλη ήταν η απογοήτευση των οπαδών της BMW στο "πέντε" στο E60 σώμα. Μετά giperpopulyarnoy, που έγινε ένα από τα σύμβολα της εποχής του E39 ήταν μια πραγματική αποτυχία. Σε ηπιότερες εκφράσεις επιβεβαιώνεται και το προσωπικό του, ο Ρώσος εκπρόσωπος στην παρουσίαση της βαυαρικής εταιρείας ενημερώθηκε BMW 5-ου Series στο πίσω F10. Ναι, μας λένε Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας «BMW Group Ρωσία" Vasily Μέλνικοφ ήταν η μείωση των τόκων στο μοντέλο στην κατηγορία κατώτερη του "ανταγωνιστή A" και "ανταγωνιστή Β" (τα ονόματα των εταιρειών, ακολουθώντας τις εταιρικές ηθική δεν είναι το όνομά του, αλλά δεν είναι δύσκολο να μαντέψει ), αλλά και με την απελευθέρωση F10 Βαυαροί πήραν την πρώτη θέση - οι άνθρωποι είναι ευχαριστημένοι με το μηχάνημα.

αυτόματη

Θα πρέπει να είναι βρωμιά: Evoque off-road

Σχεδόν Victoria Beckham, που συμμετέχουν στο σχεδιασμό της μία από τις εκδόσεις του Range Rover Evoque, φανταστείτε ότι κάποιος θα σκεφτόταν να οδηγήσετε μια τέτοια ομορφιά στο χώμα. Και ακόμη περισσότερο για να περάσει πάνω από το εύρος Land Rover Experience στο χωριό περιοχή Ilinskoe Dmitrov, περιοχή της Μόσχας. Είναι διάσημο στην πρώτη θέση ότι η παρούσα δάσος εκεί μπορείτε να κάνετε βόλτα στο Defender. Ωστόσο, ο επικεφαλής της Σχολής εμπειρία λέει ότι το Evoque και οι ιδιοκτήτες είναι συχνοί επισκέπτες - θέλετε να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό τους είναι ικανή πολύ. Και να είστε σίγουροι. Στο Evoque, έχουμε διανύσει όλες τις ίδιες διαδρομές, οι οποίες αντιμετωπίζουν Range Rover Sport, Vogue, το Freelander και Defender. Γλιτώσει μόνο ένα οικόπεδο, έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για το Defender.

αυτόματη

Αυτή είναι η Καλεβάλα. Test Drive Volvo 2014

Σύμφωνα με τις πίστες του μύθο, που διοργανώθηκε από τη Volvo, Karelia ήρθαμε να δούμε για τα κομμάτια της Sampo - μυθικού πηγή της ευτυχίας και της ευημερίας. Και στην πραγματικότητα - να συγκεντρώσει την εμπειρία σχετικά με το επικαιροποιημένο lineup Volvo. Περισσότερα 3 500 νέα μέρη πήρε μηχανήματα 2014 έτος μοντέλου. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ενημέρωση στην ιστορία της εταιρείας. Παρόλα αυτά, το σύνολο του φάσματος των στιλιστικά και τεχνικά οδήγησε σε έναν κοινό παρονομαστή, την αφαίρεση του XC90 παρένθεση - σύντομα περιμένουν για μια αλλαγή γενεών. Η μέση γραμμή των αυτοκινήτων 2014 έτος μοντέλου σε αρμονία με το τοπίο Καρελίας. Μπορεί να φαίνεται ότι από την άποψη του σχεδιασμού είναι μάλλον νέα restayling- βήμα πίσω.

αυτόματη

Ενημέρωση προικισμένος. Test drive Opel Insignia

Ενημέρωση, αλλά μια νέα γενιά μοντέλων - είναι συνήθως είτε να καθοριστεί, ή η επιθυμία να κάπου στη μέση του δρόμου για να ανανεώσετε το ήδη επιτυχημένο αυτοκίνητο για να επιστήσει την προσοχή των μέσων μαζικής ενημέρωσης, και θα τονώσει τις πωλήσεις. Παραδόξως, οι εκπρόσωποι των μάρκες αυτοκινήτων, ενώ σχολιάζοντας σχετικά με τους λόγους για την ενημέρωση, προτιμούν να μην προσδιορίζει ούτε το ένα ούτε οι άλλοι παράγοντες παραμένουν κάπου στη μέση, και αποκρούοντας ερωτήσεις χαρακτηριστική φράση την επιθυμία να κάνουμε ό, τι καλύτερο για τον αγοραστή. Παρ 'όλα αυτά, ρίξτε μια ματιά στη λίστα των καινοτομιών σε έναν ή άλλο ενημερωμένο αυτοκίνητο, όπως γίνεται σαφές τι ζητείται από την εταιρεία. Στην περίπτωση ενός επικαιροποιημένου Insignia, το οποίο είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουν, προφανώς - Opel στοχεύει να είναι σύγχρονη και να είναι πιο κοντά στην πριμοδότηση.

αυτόματη

Test Drive: AGCO Terragator

Είναι ένα μεγάλο, κίτρινο, ανατρέπει κοπριά στα χωράφια. Καλύτερη αγορά μετά την Lamborghini. Έτσι, οδεύουμε σε βάλτους στο Lincolnshire να συναντηθεί με έναν άνδρα που ονομάζεται David. Στα χέρια του τα κλειδιά της Terragator 8203. Κοστίζει £ 205 000, ζυγίζει λιγότερο από εννέα τόνους, και μεγάλη - περισσότερο από τρία μέτρα. Και ο Δαβίδ πρόκειται να αφήσει Top Gear το οδηγήσετε σε δημόσιους δρόμους! Είναι εκπληκτικά γαλήνια. Δεν είναι καθόλου νευρικός. Ακριβώς τρομακτικά ήρεμος. Αποδεικνύεται ότι, επειδή Terragator ανήκει πραγματικά στον Ριχάρδο, που λευκότερο χαρτί. Το μεγαλύτερο μεταφορά τρίκυκλο στον κόσμο, Terragator χρησιμοποιείται για τον ψεκασμό οποιουδήποτε κοπριά. Στα χωράφια. Πολτός ασβέστη και άλλα υγρά αγρόκτημα. Αλλά μπορεί να βόλτα στους δρόμους. Και δεν χρειάζεται κανένα ειδικό δικαίωμα.

αυτόματη

Τιμή έκδοσης: Audi Q5 εναντίον Volvo XC60

Και οι δύο ανήκουν στην κατηγορία premium, και οι δύο είναι εξαιρετικά δημοφιλή: Audi Q5 για 2012 χρόνο πούλησε 5 800, τον Ιούλιο 2013 - 4 329, Volvo XC60 για 2012 - 6 472, τον Ιούλιο 2013 - 2 571 παράδειγμα. Και όμως, σε μεγάλο βαθμό - είναι αντίθετα Σκανδιναβική Volvo, όλες οι δυνάμεις που προσπαθούν να αποδείξει το δικαίωμά του να ονομάζεται ένα ασφάλιστρο, και η Audi, κυριολεκτικά 15 χρόνια πριν στον πρώην χώρο των Σουηδών, και τώρα κάνει τα πάντα (και να έχει, παρεμπιπτόντως, είναι μια καλή ευκαιρία) για να πάρει μπροστά της BMW και της Mercedes-Benz και να γίνει ο ηγέτης στις πωλήσεις σε αυτό το τμήμα του κόσμου. Και, ναι, μπορούμε να ρίξει τις ντομάτες: για τη σύγκριση, επιλέξαμε ένα υβριδικό και ντίζελ Q5 XC60.

12