Test Drive

Crossover φωνή. Αυτοκίνητο δοκιμών της Ford Explorer

Crossover φωνή. Αυτοκίνητο δοκιμών της Ford Explorer

Το ενημερωμένο Ford Explorer είναι μια ζωντανή επίδειξη για το πώς η αποδυνάμωση του ρουβλίου επηρεάζει τη ρωσική αγορά αυτοκινήτων. Για την πιο προσιτή έκδοση του SUV, το οποίο δεν έχει αλλάξει πάρα πολύ, ζητήστε το 350 000 τρίψτε. περισσότερο από πριν. Ωστόσο, ο Explorer και εγώ ήμασταν τυχεροί δύο φορές. Πρώτον, οι ορεινές οδοί στην Τσετσενία καθαρίστηκαν διεξοδικά, οπότε εμείς, σε αντίθεση με την πρώτη ομάδα, δεν χάσαμε το αεροπλάνο και δεν μείναμε χωρίς κινητή σύνδεση για πέντε ώρες. Δεύτερον, μαζί μου στο αυτοκίνητο ήταν ο ιδιοκτήτης του Dorestyling Explorer - με τη βοήθειά του για να δει μικρές αλλαγές στο SUV ήταν ευκολότερη. Εξωτερικά, δεν είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς τον ενημερωμένο crossover από την προηγούμενη έκδοση.

18 +. Η πρώτη δοκιμή του νέου Qashqai

18 +. Η πρώτη δοκιμή του νέου Qashqai

Με το αντίθετο ρεύμα λωρίδα παίρνει ξαφνικά από hatchback και σπεύδουν κατευθείαν στο μέτωπο της δοκιμής μας Nissan Qashqai. Μια στιγμή, πηγαίνει στην άκρη του δρόμου και δυο εκατοντάδες μέτρα από μας συντρίβεται σε μια στήλη. Ο πυλώνας πέφτει, πιθανώς με μια σύγκρουση, αλλά στην καμπίνα του crossover - χωρίς ήχο. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, ο Qashqai ωριμάστηκε σίγουρα, προσθέτοντας ακριβώς εκεί που ήταν κατώτερος από τους ανταγωνιστές του. Αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι ούτε αυτό - το αστικό σταυρόλεξο Nissan έχει ένα χάρισμα. Μια σειρά από νέα Nissan Qashqai συναντήθηκαν δημοσιογράφοι κοντά στη Μαδρίτη. Η αφθονία του χρωμίου στην εμφάνιση, LED στοιχεία στην οπτική, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και κομψό σχέδιο ενός σώματος - από απόσταση και δεν λένε ότι περίπου πενήντα μέτρα μακριά βρίσκεται ένα σαφές εκπρόσωπος της μαζικής αγοράς.

"Yars" βαρύ

"Yars" βαρύ

Έλεγχος κίνησης του ελκυστήρα για τη μεταφορά διηπειρωτικού βαλλιστικού πυραύλου RS-24. «Πινόκιο», «Καλή», «Cornflower», «κηπουρός», «Αυλός», «Delight-2» - αυτό δεν είναι το όνομα των παιχνιδιών των παιδιών. Αυτό είναι ένα πολύ τρομερό όπλο του ρωσικού στρατού: το ίδιο σύστημα πυραύλων "Molodets" θα μπορούσε να πυροβολήσει για να μειώσει τον πληθυσμό της Γης σε ένα εκατομμύριο ή δύο ανθρώπους. Δοκιμάσαμε ένα αυτοκίνητο με λιγότερο ποιητική ονομασία MZKT-79221, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό για τις εγχώριες πυραυλικές δυνάμεις. Ο ίδιος μεταφέρει (και, αν είναι απαραίτητο, ενεργοποιεί) διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων RS-24 «yars» που αναπτύχθηκε από την εταιρεία «Μόσχας Ινστιτούτου θερμική τεχνολογία». Ίσως, αυτό είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στη δοκιμή "Motor" για πάντα. Αλλά όχι επειδή έχει ένα ντίζελ V12, αναπτύσσοντας ιπποδύναμη 800.

Λαμβάνοντας όλο τον κόσμο για ανδρείκελα. Test-drive Porsche Macan

Λαμβάνοντας όλο τον κόσμο για ανδρείκελα. Test-drive Porsche Macan

Όχι, εκτός από τα αστεία, με τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, συμβαίνει κάτι παράξενο. Μόλις φτάσουμε το εξόγκωμα που περιβάλλεται zamylenny εικόνες, καθώς το ένα μετά το άλλο - σημαντική ανακάλυψη νέων στοιχείων: Evoque αρθούν τα crossovers μπαρ και αναγκάστηκαν να προσαρμοστούν σε ένα μεγάλο Range Rover, Mercedes τυφλωμένοι από το μεγαλείο της S-Class, πολύ καλά νέα «τρία ρούβλια,» και «Έξι» της Mazda, Γκολφ στην η έβδομη φορά έγινε το πρότυπο, και, φαίνεται, είναι καιρός να στερεώσουν τα φτερά σε αυτό. Μια Porsche Cayenne με τη σημαντική ανακάλυψή τους, και τώρα εδώ Macan, για ένα test drive που επισκεφθήκαμε στη Λειψία, είναι καιρός να παράγει οφέλη «Ν κανόνες για να συλλάβει τον κόσμο για τα ομοιώματα.» Απλά μην υποτιμάτε τα Ewoks - ο Darth Vader γνωρίζει πώς τελειώνει αυτό. Με το τελευταίο, φαίνεται, όλα είναι εντάξει: μπορείτε να συζητήσετε για τα γούστα.

Οι εργασίες για την εικόνα. Test-drive Porsche 911

Οι εργασίες για την εικόνα. Test-drive Porsche 911

Η φωτεινή-κίτρινη Porsche βρίσκεται στο χώρο στάθμευσης κοντά στο γραφείο. Είμαι ένα νευρικό λίγα λεπτά πριν από το τέλος της ημέρας, ή μάλλον, σε οκτώ η ώρα το βράδυ - αυτή τη φορά με Bauman μπορεί να πάει περισσότερο ή λιγότερο ήρεμη. Αφήνετε νωρίς - πρέπει να πιέσετε. Αργότερα - αυτό σημαίνει μια άλλη καθυστέρηση για κάποιο χρονικό διάστημα συνάντηση με την Porsche 911 Turbo S, το πιο ισχυρό και ακριβό γραμμή 911-m. Δεν θεωρούν το συντομότερο, αλλά σχετικά εύκολη διαδρομή, θα πέσει στο αθλητικό κουβά. Στενά. Πολύ γεμάτο. Με 197 εκατοστά ύψος διαμαρτύρονται, αλλά ακόμα ... Όσο μπορώ βόγγηξε, προσπαθεί να πάρει μια θέση, εκτός από ένα έμβρυο θέτουν, άνθρωποι συγκεντρώθηκαν γύρω: από κίτρινο coupe σταθμευμένα μπροστά από το εμπορικό κέντρο, η τελευταία αδιάφορη. Μια απρογραμμάτιστη λήψη φωτογραφιών έλαβε άλλα 15 λεπτά.

Χρειαζόμαστε ανθρώπους σε ρομπότ; Test drive Peugeot 208

Χρειαζόμαστε ανθρώπους σε ρομπότ; Test drive Peugeot 208

Peugeot 208 2012 κυκλοφόρησε το έτος και ήταν επιτυχής σε όλα, αλλά μεταδόσεις, κυρίως οι «μηχανές» που ήταν σε θέση να χαλάσει όλα τα θετικά από τη λαμπερή εμφάνιση, εξαιρετική σασί, την πρακτικότητα και λογική τιμή. Για να διορθωθεί η κατάσταση, η Peugeot κυκλοφόρησε μια νέα τροποποίηση του 208 - με το "ρομπότ". Καταλάβαμε ότι δεν υπήρχε το προωθητικό σύστημα με κινητήρα 1,2-λίτρων και ένα νέο ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων άξια εναλλακτική κινητήρα 1,6-λίτρων με το παλιό αυτόματο κιβώτιο, στους δρόμους της Βαλτικής. Το τετράπλευρο "αυτόματο" AT8, το οποίο προηγουμένως προσφέρθηκε στους Ρώσους πελάτες χωρίς επιλογή, ο οποίος θέλει ένα αυτοκίνητο με δύο πεντάλ, προκάλεσε πάντα μια σειρά μομφήσεων.

Σε μια μεγάλη κλίμακα. Test drive Ford Mondeo

Σε μια μεγάλη κλίμακα. Test drive Ford Mondeo

D-class ενημερώνεται και να επεκταθεί σε ένα απίστευτο ρυθμό: Δεν υπάρχει νέο Honda Accord με Mazda6, και φωτεινά Hyundai i40 με το Kia Optima, και μια ντουζίνα άλλα ενδιαφέροντα μοντέλα. Στις περισσότερες από αυτές έχουμε ήδη ταξιδέψει και, βασικά, είμαστε ικανοποιημένοι. Αλλά το ζήτημα αν το τμήμα διαχείρισης σε αρχάριους ή έχουν ήδη κλασικό παίκτες, αλλά τα νέα ανάγνωση, σκοτεινές εκπροσώπους αναφορά της Δ κατηγορίας. Ένας από αυτούς είναι ασφαλώς η τέταρτη γενιά Ford Mondeo, η οποία έχει διατεθεί στην αγορά για έξι ολόκληρα χρόνια και κατορθώνει να μην επιβραδύνει την αγορά. Πόσο καιρό είναι το δυναμικό αυτού του μοντέλου; Αποφασίσαμε να κοιτάξουμε στο χρόνο ζωής επιτυχία Mondeo και έμμεσα να το συγκρίνουμε με τους νέους ανταγωνιστές, λαμβάνοντας ένα test drive turbodiesel sedan.

Toy. Test Drive Mazda3

Toy. Test Drive Mazda3

Τέλμα της ρουτίνας, συχνά παραπονούνται ότι δεν έχουμε αρκετό χρόνο για να παίξει τον υπολογιστή, κάρτα, διοικητικό συμβούλιο, σε εξωτερικούς χώρους - δεν έχει σημασία. Το κύριο πράγμα - να χάσουμε υπόλοιπο, το πάθος, τη σωματική ή πνευματική φορτίο που μας δίνουν τέτοια διασκέδαση. Αλλά μερικές φορές έχω τύχη. Συνεδρίαση για NAVAK πολύγωνο κοντά στο Βελιγράδι σε μια νέα Mazda3 και βλέποντας την ανάγνωση προβολέα στη γυάλινη επιφάνεια, έκανε ακριβώς το στυλ της όρασης μαχητικά αεροσκάφη σε ένα από τα αγαπημένα προσομοίωσης πτήσης του από τα παιδικά μου χρόνια, συνειδητοποίησα ότι η γνωριμία με το αυτοκίνητο για μένα έχει γίνει ένα ταξίδι στον κόσμο της παιδικής ηλικίας παιχνίδια, η αλήθεια , ακόμα περισσότερο υπολογιστής. Φαίνεται ότι αυτές οι ενώσεις μηχάνημα δεν προκαλείται μόνο από εμένα, Διευθυντής Marketing της Mazda Motor RUS Andrey Glazkov, εισάγοντας μια καινοτομία, επίσης, υπενθύμισε την ψυχαγωγία των παιδιών.

All-wheel drive Opel πρόσθεσε νοημοσύνη

All-wheel drive Opel πρόσθεσε νοημοσύνη

Στο χιονοδρομικό κέντρο της Αυστρίας, αποδεικνύεται ότι είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να οδηγείτε σε αυτοκίνητα με μη καρφωμένο λάστιχο σε γυμνό πάγο και όχι σε snowboarding. Όχι, η Opel δεν σχεδίαζε να διαγράψει πολλά αυτοκίνητα. Ακριβώς στην εταιρεία νομίζαμε ότι με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να δείξετε καλύτερα τη λειτουργία ενός νέου συστήματος ευφυών τετρακίνησης, το οποίο εμφανίστηκε μόνο για τα μοντέλα της Opel Insignia Country Tourer, η Opel Insignia OPC και η Opel Mokka. Οι διαδρομές πάγου κοντά στην πόλη Obertauern είναι μια πραγματική Μέκκα για σκιέρ και snowboarders, με μια πληθώρα στροφών διαφόρων βαθμών απότομης κλίσης. Επιπλέον στον ήλιο μετατρέπεται αμέσως σε ένα μείον στη σκιά. Έτσι, θα είναι πολύ ολισθηρό. Λόγω της ομίχλης το πρωί και των σκιών από τα βουνά, φαίνεται ότι ...

Ελαστικά δοκιμής Cordiant: το χειμώνα σε καλοκαιρινά

Ελαστικά δοκιμής Cordiant: το χειμώνα σε καλοκαιρινά

πίστα, η εθνική οδός στο όριο, ένα έναυσμα, ένα ορεινό δρόμο ολισθηρό με χιόνι και ομίχλη κουάκερ - δεν είναι όλα τα πειράματα για τα νέα ελαστικά Cordiant Sport 3 είχαν προγραμματιστεί, αλλά όλα προς το καλύτερο: ήμασταν σε θέση να δοκιμάσουν το νέο μοντέλο της ρωσικής καουτσούκ σε μια ποικιλία συνθηκών. Τι δοκιμές έχουν περάσει από σκεπτικισμό προς τον ρώσο κατασκευαστή. Αρχικά, η ηλιόλουστη Βαρκελώνη δεν προκάλεσε προβλήματα. Ο τόπος της πρώτης δοκιμής ήταν η τοπική διαδρομή "Formula-1" - Barcelona Circout. Η πίστα είναι αρκετά συμπαγής και ντίζελ Audi A4, παπουτσωμένος σε Cordiant Sport 3, δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για οδήγηση σε αυτό. Ωστόσο, αυτό ήταν αρκετό για να πάρει αμέσως: «Ρωσική ελαστικά» Cordiant Sport 3 εντυπωσιακά διαφορετικό από το «δρυός» πλαστικό ελαστικό, το οποίο φαίνεται ότι όλες τις λέξεις

Πετρέλαιο στο αυτοκίνητο. Seat Leon Test drive ST

Πετρέλαιο στο αυτοκίνητο. Seat Leon Test drive ST

Leon ST- είναι ένα καθολικό εξαιρετικά γρήγορο περίγραμμα. Είναι απίθανο ο καθένας να γυρίσει τη γλώσσα του για να καλέσει ένα βαρέων βαρών ή δυσαρμονικό αυτοκίνητο. Η νέα εμφάνιση της μάρκας είναι η αναμφισβήτητη αξία του επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της ισπανικής εταιρείας Alejandro Mezonero-Romanos. Η σημερινή σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας Seat είναι πολύ καλή και αντικατοπτρίζει τις πραγματικές ισπανικές αξίες. Ναι, ένα κομψό σώμα και κρύβει κάτω από τις γνωστές γερμανικές μονάδες, αλλά γιατί όχι; Αυτές οι μονάδες είναι αποτελεσματικές και σύγχρονες και ο συντονισμός της αναστολής από την ανησυχία της Volkswagen θεωρείται παραδειγματικός. Αλλά είναι ο νέος σχεδιασμός "καθίσματος" - το κλειδί για την επιτυχία της μάρκας. Στην Ισπανία, ένας τεράστιος αριθμός καθισμάτων αυτοκινήτων. Φυσικά, δεν είναι όλα τα πιο πρόσφατα χρόνια κυκλοφορίας, έτσι υπάρχει κάτι που πρέπει να συγκρίνουμε.

Στο χείλος του φάουλ. Test drive Honda Civic

Στο χείλος του φάουλ. Test drive Honda Civic

Μόλις στο Chertanovo προσέλκυσαν δύο άνθρωποι - μου ζήτησαν να πουλήσω ένα δοκιμαστικό Honda Civic. Δεν ήξερα τι να απαντήσω, δεν ήταν πολύ παρόμοια με τους απατεώνες. "Είμαι έτοιμος να δώσω το μισό τώρα, για το δεύτερο θα πάω στο ΑΤΜ. Πουλήστε, ε; "- δεν εμπόδισε τους περιστασιακούς γνωστούς. Πιθανώς, αυτό θα μπορούσε να συμβεί μόνο με την Honda Civic. Στη Ρωσία, η δημοτικότητα του μοντέλου τα τελευταία χρόνια είναι σχεδόν ανοικτή. Το Civic ήταν στις εκθέσεις της αστυνομίας και στην κατάταξη των πωλήσεων στις πρώτες θέσεις. Η εξήγηση για αυτό ήταν πάντα πολύ απλή: πολλά αυτοκίνητα για μέτρια χρήματα. Αυτό μπορεί επίσης να αποδοθεί στο κύρος της μάρκας Honda, μοντέρνο σχεδιασμό και πιο αργή από τον ανταγωνισμό, την ετήσια απώλεια αξίας. Αλλά στην ένατη γενιά το μοντέλο απροσδόκητα αποδείχθηκε λιγότερο δημοφιλές απ 'ό, τι στις προηγούμενες - οι Ιάπωνες ήταν υπερβολικά χαλαρωτικές.

Επί του σύρματος. Test-drive Infiniti Q50

Επί του σύρματος. Test-drive Infiniti Q50

Είμαστε συνηθισμένοι στα ηλεκτρονικά πεντάλ γκαζιού, αλλά το πεντάλ φρένου και το τιμόνι ήταν πάντα μηχανικά συνδεδεμένα με τους τροχούς. Τώρα είναι στο παρελθόν. Η πρώτη σειριακή απόδειξη πριν από σας είναι το Infiniti Q50. Ο άνθρωπος συμμετέχει όλο και λιγότερο στη διαδικασία ελέγχου του μηχανήματος. Η σύγχρονη ηλεκτρονική έχει διδάξει το αυτοκίνητο να φρενάρει, να επιταχύνει, να κρατά μακριά. Επιπλέον, η Infiniti Q50 είναι σε θέση να διατηρεί ανεξάρτητα τη δική της σειρά. Και όλα χάρη στο DAS - άμεσο προσαρμοστικό σύστημα διεύθυνσης, τον ίδιο έλεγχο των καλωδίων. Υπό κανονικές συνθήκες, δύο ηλεκτροκινητήρες, τοποθετημένοι στο ράφι διεύθυνσης, αντιστοιχούν στη γωνία περιστροφής των τροχών. Λαμβάνουν εντολές από τρεις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που αναλύουν πληροφορίες από διάφορους αισθητήρες - ταχύτητα, επιτάχυνση, γωνία διεύθυνσης, κύλιση και άλλα.

Βαρών. Test drive Mazda CX-5

Βαρών. Test drive Mazda CX-5

Για την εταιρεία Mazda crossover CX-5 - ειδική. Αυτό το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε για όλο το φάσμα των τεχνολογιών Skyactiv. Επίσης, έγινε ο κινητήρας των πωλήσεων της Mazda στη Ρωσία, η οποία έχει από καιρό αναμενόμενη από το ιαπωνικό αυτοκίνητο στην κατηγορία των compact crossovers. Πρώτα έκανε το ντεμπούτο του το αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 2,0-λίτρων SKYACTIV-D 150 δύναμη hp, αργότερα ενώθηκε με μια κορυφή και μια βενζινοκίνητη έκδοση με κινητήρα 192-ιπποδύναμη. Και τώρα, όταν ντίζελ «Mazda» για πάνω από ένα ταξιδιωτικό χρόνο μέσα από τις θέσεις της Ευρώπης, CX-5 σε «βαριά» καυσίμων οδήγησε μέχρι τη Ρωσία. Σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ δύο εκδόσεων της 2,2-λίτρων turbodiesel (150 ή 175 hp), έχουμε στη διάθεσή μας μια πιο ισχυρή έκδοση και μόνο 6-βήμα «αυτόματη».

Πορτρέτο ένα άγγιγμα. Test Drive Περιορισμένη Freelander

Πορτρέτο ένα άγγιγμα. Test Drive Περιορισμένη Freelander

"Αυτό είναι ένα από τα μηχανήματα 120. Οι περισσότεροι από αυτούς εγκαταστάθηκαν στη Μόσχα, τα υπόλοιπα πήγαν στις περιφέρειες », - λέει ο διευθυντής του πάρκου Τύπου, περνώντας τα κλειδιά από το Land Rover Freelander στην έκδοση του Dynamic Black. Ορκίζομαι, δεν ανησυχούσα ακόμα και πίσω από το τιμόνι του Jaguar XFR στα καλοκαιρινά ελαστικά με την πιο δυνατή χιονόπτωση. Φανταστείτε ότι οι πιθανότητες να συναντήσετε το ίδιο αυτοκίνητο στο δρόμο πλησιάζουν το μηδέν, ακριβά. Αλλά είναι το Freelander Dynamic Black τόσο μοναδικό, πώς το ζωγραφίζουμε; Η δεύτερη γενιά του Land Rover Freelander, η οποία εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά στο 2006, δεν παρουσίασε ένα facelift. Ωστόσο, η ειδική συσκευασία πρέπει να τοποθετηθεί ξεχωριστά από την επαναφορά. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, την επιθυμία των Βρετανών να παίξουν με το περιεχόμενο.

Αυτό εσωτερικό. Test Drive της BMW 5-Series

Αυτό εσωτερικό. Test Drive της BMW 5-Series

Πολύ μεγάλη ήταν η απογοήτευση των οπαδών της BMW στο "πέντε" στο σώμα του E60. Μετά την υπερπλησία, που έγινε ένα από τα σύμβολα της εποχής του E39, έγινε μια πραγματική αποτυχία. Με πιο ήπια άποψη, αυτό επιβεβαιώθηκε από τους υπαλλήλους του ρωσικού γραφείου αντιπροσωπείας της βαυαρικής εταιρείας στην παρουσίαση της ενημερωμένης σειράς BMW 5 στο σώμα του F10. Ναι, μας λέει ο Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας «BMW Group της Ρωσίας» ο Βασίλι Μέλνικοφ, ήταν η μείωση του ενδιαφέροντος για το μοντέλο στην κατηγορία κατώτερη του “Ανταγωνιστής Α” και “Ανταγωνιστής B” (τα ονόματα των εταιρειών, μετά την εταιρική ηθική, που δεν κατονομάζονται, αλλά δεν είναι δύσκολο να μαντέψει ), αλλά με την κυκλοφορία του F10 Bavarians βγήκε στην κορυφή - οι άνθρωποι είναι ικανοποιημένοι με το αυτοκίνητο.

Θα πρέπει να είναι βρωμιά: Evoque off-road

Θα πρέπει να είναι βρωμιά: Evoque off-road

Σχεδόν η Βικτόρια Μπέκαμ, που συμμετείχε στο σχεδιασμό μιας έκδοσης του Range Rover Evoque, υπολόγισε ότι κάποιος θα έβλεπε την ιδέα να οδηγεί έναν τόσο όμορφο άνθρωπο στη λάσπη. Και ακόμη περισσότερο πηγαίνετε στο Land Rover Experience στο χωριό Ilinskoye Dmitrovsky στην περιοχή της Μόσχας. Είναι διάσημη πρώτα απ 'όλα για το γεγονός ότι είναι δυνατόν να ταξιδέψετε εκεί στον Αμυντικό για το πραγματικό δάσος. Ωστόσο, ο επικεφαλής του σχολείου Experience λέει ότι οι ιδιοκτήτες της Evoque είναι συχνές καλεσμένοι εδώ - θέλουν να σιγουρευτούν ότι το αυτοκίνητό τους είναι ικανό για πολλά. Και βεβαιωθείτε. Στο Evoque, ταξίδεψαμε σε όλα τα ίδια δρομολόγια, τα οποία δοκιμάστηκαν στο Range Rover Sport, Vogue, Freelander και Defender. Αποφύγαμε μόνο ένα site, προοριζόμενο αποκλειστικά για τον Defender.

Αυτή είναι η Καλεβάλα. Test Drive Volvo 2014

Αυτή είναι η Καλεβάλα. Test Drive Volvo 2014

Σύμφωνα με το μύθο της διαδρομής, που οργανώθηκε από τη Volvo, φτάσαμε στην Καρελία για να βρούμε τα θραύσματα του Σαμπού - μια μυθική πηγή ευτυχίας και ευημερίας. Και στην πραγματικότητα - για να συγκεντρώσει την εντύπωση της ενημερωμένης γραμμής της Volvo. Περισσότερο από τα νέα εξαρτήματα 3 500 έλαβαν τα μηχανήματα έτους μοντέλου 2014. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ενημέρωση στην ιστορία της εταιρείας. Ακόμα, ολόκληρη η γκάμα μοντέλων οδήγησε στυλίστικα και τεχνικά σε έναν μόνο παρονομαστή, αφαιρώντας τις αγκύλες του XC90 - σύντομα θα είναι μια γενετική αλλαγή. Οι άθλιες γραμμές των μοντέλων 2014 του έτους μοντέλου είναι σε αρμονία με τα τοπία της Καρελίας. Μπορεί να φανεί ότι από την άποψη του σχεδιασμού μια νέα αναδιαμόρφωση είναι περισσότερο ένα βήμα προς τα πίσω.

Ενημέρωση προικισμένος. Test drive Opel Insignia

Ενημέρωση προικισμένος. Test drive Opel Insignia

Ενημέρωση, αλλά τα νέα μοντέλα παραγωγής - αυτό είναι συνήθως είτε εργασίες σχετικά με τα σφάλματα ή θέλετε κάπου στη μέση από το δρόμο για να ανανεώσετε την ήδη επιτυχημένη αυτοκίνητο για να επιστήσει την προσοχή των μέσων ενημέρωσης και θα τονώσει τις πωλήσεις. Το παράδοξο, αλλά οι εκπρόσωποι της μάρκες αυτοκινήτων, την ίδια στιγμή, σχολιάζοντας σχετικά με τους λόγους για την ενημέρωση, προτιμώ να μην αναφερθώ σε ένα ή τον άλλο παράγοντα, μένοντας κάπου στη μέση, και αποκρούοντας τις ερωτήσεις τυπικές φράσεις την επιθυμία να κάνουμε ό, τι καλύτερο για τον αγοραστή. Παρ 'όλα αυτά, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε τον κατάλογο των καινοτομιών σε μια συγκεκριμένη ενημερωμένη έκδοση του οχήματος, όπως γίνεται σαφές τι ζητείται από την εταιρεία. Στην περίπτωση ενός επικαιροποιημένου Insignia, το οποίο θα έπρεπε να προσπαθήσουμε, προφανώς - η Opel έχει ως στόχο να είναι σύγχρονη και να είναι πιο κοντά στην πριμοδότηση.

Test Drive: AGCO Terragator

Test Drive: AGCO Terragator

Είναι μεγάλο, κίτρινο και απλώνει κοπριά πάνω από τα χωράφια. Η καλύτερη αγορά μετά τη Lamborghini. Έτσι, κινούμαστε στο Fence στο Lincolnshire για να συναντήσουμε έναν άνθρωπο που ονομάζεται David. Έχει τα κλειδιά στο Terranator 8203 στα χέρια του. Κοστίζει £ 205 000, ζυγίζει μόλις κάτω από εννέα τόνους, και πλάτος - περισσότερο από τρία μέτρα. Και ο Δαβίδ θα αφήσει το Top Gear να το οδηγήσει στους δημόσιους δρόμους! Είναι εκπληκτικά γαλήνιος. Καθόλου νευρικό. Απλά τρομακτικά ήρεμη. Αποδεικνύεται επειδή ο Terragator ανήκει πραγματικά στον Richard, ο οποίος είναι πιο λευκός από το χαρτί. Το Terragator, το μεγαλύτερο τροχοκίνητο όχημα στον κόσμο, χρησιμοποιείται για την εκτόξευση κάθε είδους ιλύος. Με πεδία. Ασβέστη, υγρή κοπριά και άλλα αγροτικά υγρά. Αλλά μπορεί να οδηγήσει στους δρόμους. Και γι 'αυτόν, δεν απαιτούνται ειδικά δικαιώματα.

Τιμή έκδοσης: Audi Q5 εναντίον Volvo XC60

Τιμή έκδοσης: Audi Q5 εναντίον Volvo XC60

Και οι δύο ανήκουν στην κατηγορία premium, και οι δύο είναι εξαιρετικά δημοφιλή: Audi Q5 για 2012 χρόνο πούλησε 5 800, τον Ιούλιο 2013 - 4 329, Volvo XC60 για 2012 - 6 472, τον Ιούλιο 2013 - 2 571 παράδειγμα. Και όμως, σε μεγάλο βαθμό - είναι αντίθετα Σκανδιναβική Volvo, όλες οι δυνάμεις που προσπαθούν να αποδείξει το δικαίωμά του να ονομάζεται ένα ασφάλιστρο, και η Audi, κυριολεκτικά 15 χρόνια πριν στον πρώην χώρο των Σουηδών, και τώρα κάνει τα πάντα (και να έχει, παρεμπιπτόντως, είναι μια καλή ευκαιρία) για να πάρει μπροστά της BMW και της Mercedes-Benz και να γίνει ο ηγέτης στις πωλήσεις σε αυτό το τμήμα του κόσμου. Και, ναι, μπορούμε να ρίξει τις ντομάτες: για τη σύγκριση, επιλέξαμε ένα υβριδικό και ντίζελ Q5 XC60.

12